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326. 03@HJ 型式 : HJ60V この前まで3.7のオープンデフキャリアでオークション出ていましたが、、 しかも1000円で！ キャリア交換の際、注意しなければいけないのは ・フランジピッチ ・構成部品の違い たしか84年くらいに若干変更があったはずです。 主の部分は変わりませんがスペーサとかドリブンギヤ付近が変更になったと思います。 フランジピッチはフランジごと現車の分から移植すればOKです。 ですので、現車のキャリアごとストックしておいて、3.7のギヤとOHベースの4.1LSDキャリアを入手し、OHがてら分解整備して組み付ければ現車のキャリアには手をつけずストックできるのではとか思います。 走行走ればかならずフランジ部分にガタはでますし、バックラッシュも発生しますから・・

10/02/24 8:56

325. LSD /shiba 型式 : FJ62V お世話になります！ 自分としては現車のＮをストックに回してＬＳＤ付きに交換を出来ればな〜と 望んではおりますが・・・。中々無いもんは無いですらやっぱ組み換えしなけ ればだめかな〜〜とも思っております。先々Ｎパーツストックも重要？になって きますもんで。 また組み換えた場合は３７のＮを一基探せば良いのだけどＮも中々ないかもしれま せんね。しかしこの件、ちょっと気になりますのでよろしくお願いします！

10/02/23 17:40

324. 追加情報　/　03@HJ 型式 : HJ60V クラッチの件です。 どうもMT車が少なくなった昨今、生産ラインの見直しと、つながる際の音や振動の低減が目的で仕様変更されたようです。前者が主の目的でしょうが、それに付随する形でアンチバイブレーション機能が強化されたクラッチとなった模様です。 価格は定価18500円、純正よりちょっと安いかな。 探せば約半値で買えるお店もありますので頑張って探しましょう！！ shibaさん、4.1のLSD玉なら持ってるところなら知っていますが直弾しましょうか？

10/02/23 16:57

323. いけるんだろうか？ / 03@HJ 型式 : HJ60V 今ミッションの関係でクラッチが丸見え子ちゃんなので ついでに換えてやろうといつものようにタクティ製品を注文。 来たのはあらーーん違うじゃない！と思ってタクティ本社へ問い合わせ。 「おなーじアイシン製ですがー、スプリング周りに緑色の石油製品が付いていたり色々のダンパーみたいなのがついていたりするんですがこれって仕様変更なんかあったのですか？」 返事待ちの間に仮フィッティング。 ふむ。スプラインピッチとかその辺は問題なさそう。 「2009年4月に純正部品が仕様変更しましてOEMという形でタクティ製品も仕様変更いたしました。使用に際しては問題ございません」 とのこと。 なるほど、しかしこれって良くなったのか？ 　 shibaさん 3.7のLSDってみたことないですねー。 4.1の分ならホーシングASSYでたまに見かけますが、、 もしあってもOHベースでしょうね・・・ 当方の場合、オープンでもいいからフルフロの足がほしいです〜 　 ファイル : IMAGE_019.jpg

10/02/23 16:06

322. 気になるパーツ　/　shiba 型式 : FJ62V 最近、気になるパーツがあります。 ＦＪ６２Ｖ用の中古リヤデフで純正オプションだった３、７００のＬＳＤを 探してるんですが全くないんです。 多分当時だと装着数もすかなり少数だったのかな〜と思ったりもしてます。 気長に探してますがよい情報がありました宜しくお願いいたします。

10/02/12 18:36

321. 03@HJ 型式 : HJ60V shibaさん 部品は年々値上がりしています。 今年の1月にも値上がりしました。 ロクマルも部品が出るなら多少高くても買う！って勢いなければ 難しい時代になってきていますね。 乗り始めた時に比べても結構大きく値上がりしたよなと思います。 ましてやトヨタを取り巻く情勢からして、製造終わって20年を過ぎた車両の部品供給も大変と思いますしね。。 倉庫とか管理システムとか。 備えあれば安心ですしね。

10/02/12 12:06

320. ストック！？　/　shiba 型式 : FJ62V 管理人さん　お世話になります。 メーカー等パーツ供給　＝　維持、管理　 上記が厳しくなっております昨今ではございます。 自分も今回セルが不良になったので中古パーツもゲットしまして後々、 不安がないようにストックいたしました。もちろん購入可能な限りは 新品パーツで入手するようにはしてますが経年で逝かれてしまうパーツ は結構高額なところが多いような気もいたしますが・・・。 宜しくお願いたします！！

10/02/12 10:33

319. 03@HJ / うーむ、ミッション 型式 : HJ60V shibaさん 無事届いたようで何よりです。。 当方、前々から懸念していたミッションがそろそろ駄目です。 H55Fといえどメンドラの関係でポンでは70、BJ、FJ系からの移植は難しそうです。 当たれるところに聞いて回りましたが、HJ系以外はあったものの上記理由で×でした。 ミッションにとって30万キロは一つの節目なのでしょうかね。 人はいいます。 「トヨタのミッションやから持つはずがない。メーカーも儲けるように設計されとるんじゃわよ。トヨタタイマーじゃわ。」 うん。 たしかにそう思います。 今のまま1/1プラモにしてしまうのは余りに悲しいので、策は講じます。 先週、高知道を ぬふわkm で移動していたら異音が大きくなり、異常振動発生です。 みなさん、老体での高速走行はほどほどに・・壊れても部品は思った以上に製廃なっています。 これから先、本当に部品取車なかったら維持は難しくなりそう。 そう肌に感じる03でした。

10/02/12 9:06

318. CDマニュアル　/　shiba 型式 : FJ62V はじめまして、こんにちは。 早速の投稿に感謝いたします。それでＣＤの件はどのように すればよろしいのでしょうか？宜しくお願いします。

10/02/05 14:17

317. 探してます/Naka 型式 : HJ60V 03｡?Jさん、早速のご返事ありがとうございます。 12Hはあてがあるのですが、2Hが気に入ってるので そっちのエンジンとミッションが欲しいのです。 ヤフオクの61は見てみたのですが探しきれなかったので もう一度探してみます。 ありがとうございます。 他の方も情報ありましたら、是非教えてください。

10/01/26 14:53

316. 03｡?J 型式 : HJ60V Nakaさん 投稿ありがとうございます。 去年の今頃ならエンジンだけなら倉庫にあったんですけどね、、 2Hエンジン持ってるところ知っていますけど、そこで乗せ換えしなければ譲ってくれないとか、ものすごく高かったりとか中々難しいですね、、 いまヤフーに部品取りの61が出ていますけど、12Hでは都合悪いですか？ 中古なんで得体は知れないですけど、、 TMは当方も探していますけど、なかなか出ないですよね。 もしかするとエンジンより希少かも。。 なにか情報あればお伝えしますね。。

10/01/26 9:49

315. 探してます/Naka 型式 : HJ60V はじめまして、60のエンジン、ミッションを探しています。 2HのMTがありましたらご連絡いただけないでしょうか？ 愛着がありできれば修理して使いたいと思っているのですが．．． 宜しくお願いいたします。

10/01/25 17:11

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